La cultura del sello

A comienzos de abril, preparé un informe para la empresa E. La sede de la empresa queda en las afueras de Lima, y con la finalidad de ahorrarme el viaje hasta allá, el abogado que me encargó el informe me hizo el gran favor de recoger mi recibo de honorarios para llevarlo él mismo. Por supuesto, se lo agradecí mucho.

Pasados unos días, me llamó este abogado y me dijo que podía acercarme a cualquier agencia del banco B para cobrar los honorarios por mis servicios. Es un sistema que tienen desde hace años: uno va a cualquier agencia de ese banco, presenta el original y una copia del comprobante de pago (en mi caso, del recibo de honorarios profesionales), más original y copia del DNI y hace efectivo el cobro.

Cuando me dijo eso, por un brevísimo momento me asaltó el temor de que en el banco me pusieran problemas. Como él se había llevado el recibo y no me había sellado la copia que me corresponde como emisora, no había constancia física de la entrega. Pero deseché el pensamiento diciéndome: "si la empresa E autoriza el pago, el banco B no tendría por qué negarse al pago por la falta de un sello".

Con las copias que necesitaba me fui caminando al banco B a una cuadra de distancia. Saqué el ticket que me correspondía como no cliente del banco B, donde siguiendo ese infame sistema que han instalado casi todos los bancos, el "no cliente" es la última rueda del coche, el que debe esperar a que atiendan primero a los clientes VIP, luego a los clientes sin preferencias para recién pasar a los plebeyos, los no clientes.

Por fin llamaron a mi número y con todos mis documentos me acerqué a la ventanilla:

- Buenos días, señorita. Vengo a cobrar un recibo por honorarios –dije, mientras estiraba la mano con la copia y original del recibo.

- Buenos días –me respondió la cajera, y comenzó a digitar algún número en su computadora–. Uy –dijo a continuación, lo que me hizo contener la respiración durante el tiempo de su pausa–, su pago está en el sistema pero no se lo puedo hacer efectivo porque a su recibo de honorarios le falta el sello de la empresa E.

Era una respuesta que ya había anticipado, pero no por eso era menos molesta.

- Entiendo señorita –le dije–, pero si la empresa E ya dio el visto bueno al pago, y créame que son muy estrictos con este tema, el banco B no debería poner objeciones.
- Lo que pasa es que no podemos hacer efectiva ninguna orden de pago si el comprobante de pago no tiene el sello que diga RECIBIDO.

Como evidentemente era inútil discutir, salí de ahí y llamé a mi amigo para decirle lo que había pasado y que tendría que ir a su oficina a que me pusiera el sello de recibido. Me dijo que si yo prefería, él pasaba al día siguiente a recoger mi recibo, sellarlo y devolvérmelo al día subsiguiente. Serían demasiadas molestias, le dije.

La cosa se resolvió de la manera más simple, que no es necesariamente la más fácil: fui hasta la empresa E, fui a buscar a mi amigo, quien hizo que sellaran el recibo con la fecha de su emisión (comienzos de abril) y regresé al mismo banco, una hora más tarde. Esta vez cobré sin ningún problema.

Sé que tampoco hubiera servido de nada que el recibo hubiera tenido la firma del abogado que se lo llevó para tramitarlo. Y eso que un sello es mucho más fácil de falsificar que una firma.

La cultura del sello es la que impera. De eso no hay duda.

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Acaba de publicarse el nuevo reglamento de tránsito del Perú, que contiene una serie de sanciones bastante duras, sobre todo para aquellas personas que causen accidentes de tránsito al manejar "bajo los efectos del alcohol". Hay conductas que se sancionan con el retiro de la licencia de conducir de por vida. Yo me pregunto: si a alguien no le importa nada y maneja "bajo los efectos del alcohol", ¿le va a importar acaso que le retengan el brevete? ¿Y qué hay de aquellos que manejan sin tener brevete? He escuchado muchas entrevistas y opiniones en los últimos días, pero este es un punto al que nadie se ha referido.

Es posible que estas sanciones tengan efecto disuasivo, pero en un medio en el que las personas cruzan las pistas corriendo debajo de los puentes peatonales y se suben a buses interprovinciales que no cuentan con las más elementales medidas de seguridad, no creo que la solución más efectiva sea hacer que las normas contengan sanciones más severas.